通用公司于6月1日申请破产保护，众多零部件供应商的经营受一定的影响，位于维吉尼亚州威廉斯堡(Williamsburg)的零部件供应商Great Lakes Trim便是其中之一。几周之前，Great Lakes Trim还有60至70名员工上班，而现在，此公司上班的人数仅为14人。“公司大概裁减了90%的小时工，”Great Lakes Trim质检部经理Al Koester说道，“目前只是临时裁员，希望通用走出破产保护之后公司的生产能够获得恢复，这样公司将会召回被辞退的员工。”...[详细]

  克莱斯勒汽车公司申请破产保护后，其向破产法院提交的文件中就提到它将继续与1200家供应商的合同关系。据底特律自由报消息，上周克莱斯勒就列出了一些供应商名单，包括想继续合作下去的（包括德尔福、大陆集团、麦格纳，等）和不想再合作下去的。克莱斯勒公司上周也表示将与目前合作的大部分供应商继续合作，而这几天它又新列出了一些要继续合作的供应商名单。破产律师提醒，如果克莱斯勒想继续与某些供应商合作，就必须首先将拖欠...[详细]

  如果通用汽车公司破产使日本汽车零部件供应商遭受巨大损害，日本政府将会考虑救助日本供应商。据消息，对于通用汽车破产可能给日本零部件供应商带来的影响，日本经济产业大臣二阶俊博(Toshihiro Nikai)5月29日表示他正在重视，并称“如果有迹象显示日本供应商可能因此遭遇巨大困难，日本政府一定要考虑采取一定措施。”业内人士预计通用可能会在6月1日（美国时间）申请破产保护。而与通用有业务联系的日本供应商超过100家...[详细]

  通用6月1日申请破产保护时列出了前50大无抵押债权人及其附属债权人，这50大债权人中有26个汽车零部件和原材料供应商，其余为金融公司（包括兼有咨询功能的）、通用的员工、广告公司、租赁公司、物流公司、工程技术服务公司等。在通用的前26大供应商债权人中，有日系零部件供应商——电装、Yazaki、日立、普利司通，韩系零部件供应商——万都，总部在德国的零部件供应商——博世、大陆集团、福伊特。通用汽车零部件和原材料供应商债...[详细]

  在通用申请破产保护后，美国机械制造技术协会（The Association For Manufacturing Technology，AMT）发表相关声明，请求美国政府和国会资助制造技术供应商。“虽然通用这样的巨头申请破产保护，令人扼腕，但是我们大家都认为破产重组后诞生的新公司通常会变得更精练、市场反应能力更强，其商业计划的成功几率也将更大。对于将来重生的新通用公司来说，制造技术供应商是其重新成为能制造最先进汽车的国际顶级车企的关键一环。如果政府不救助...[详细]

  通用印度零部件供应商日前表示，通用在申请破产保护之后所产生的货款都由美国法庭管理，因此他们并不担心没办法回收货款。据商业标准报道，印度共有50余家零部件商向底特律“三大”供货。截至目前，通用及克莱斯勒尚未拖欠任何货款。某印度零部件供应商高管称，“上周在底特律会见通用高管时，通用方面对我们目前的处境表示十分理解。”在通用6月1日申请破产保护之后，其部分零部件供应商表示可能暂时停止供货，而133家日本零部件供...[详细]

  韩国最大的汽车零部件供应商——现代摩比斯（Hyundai Mobis）5月26日宣布其在韩国的前大灯新厂已开始投入生产。该新厂位于韩国金泉(Gimcheon)市（距首尔234公里）。现代摩比斯在该厂投资了约700亿韩元（约合5550万美元），它给该厂设定的销售目标是——2012年该厂前大灯销售额达到1500亿韩元。上个月，现代摩比斯宣布将与三星集团下属的Samsung LED公司共同合作开发LED前大灯。（文章来自：盖世汽车网）...[详细]

  综合外电报道，近日有消息称，韩国零部件供应商正寻求机会与欧洲汽车厂商建立业务关系。据韩联社报道，在欧盟驻韩商会(EUCCK)的一次会议中，韩国知识经济部副部长Kim Young-hak强调，韩国零部件供应商与欧洲车企的合作有利于加强韩国零部件产业的竞争力，“韩国零部件商能够在一定程度上帮助欧洲汽车厂商缓解成本压力”。另外，《朝鲜日报》报道称，现代摩比斯正与宝马和大众进行会谈。现代摩比斯计划在2010年前向宝马中国公司每年提供5万个车...[详细]

  韩国第二大汽车零部件供应商万都(Mando)近日宣布，将从今年7月起向通用汽车公司（美国本土）供应ABS和ESC系统产品——MGH-60 ABS 和 MGH-60 ESC，供货合同期为五年。这是韩国的汽车零部件供应商第一次以如此规模，向韩国以外的汽车制造商供应科技含量高的汽车安全系统产品。万都公司称，虽然通用可能破产，但是只要它还在经营，就能履行供货合同。除了给通用供货，万都的MGH-60 ABS 和 MGH-60 ESC也将供给现代汽车和起亚汽车公司。...[详细]

  在德尔福6月1日表示将以36亿美元把全球业务出售给私募基金Platinum Equity之后，近日有消息称，通用公司将出资25亿美元以上，以得到德尔福公司的控股权。据路透社报道，在德尔福收购案中，Platinum Equity的出资额预计将低于7.5亿美元，而通用公司则将负责平衡德尔福公司的财务情况。对此，Platinum Equity和通用、德尔福方面均拒绝置评。德尔福公司6月1日公布消息称，该公司已与私募基金Platinum Equity达成协议，出售其美国及美...[详细]

  进入破产保护的伟世通(Visteon)公司在6月4日提交给证券交易委员会的文件中称，前母公司——福特汽车公司承诺将向其提供至少1.25亿美元，助其破产重组。伟世通公司5月28日宣布其美国总部及美国部分子公司申请破产保护，当时福特就承诺将为其破产重组提供资助，只是当时没说具体数额。Barclays Capital的分析师根据伟世通的债务情况，预计伟世通在大多数情况下要5亿-7亿美元的DIP破产重组资金。伟世通2000年从福特汽车公司剥离出来后，就从未...[详细]

  美国零部件供应商阿文美驰公司近日宣布，该公司已重新获得了在纽约证券交易所上市的资格。纽约证交所3月份曾指出，阿文美驰公司的市值已连续30个交易日跌破7500万美元的上市门槛。但纽约证交所日前表示，将在10月31日之前实施新的上市标准。新标准规定，公司上市的门槛将由7500万美元调低至5000万美元。由此，阿文美驰公司获得了重回纽约证交所上市的资格。阿文美驰公司5月5日发布财报称，该公司2009年一季度的收入由上年同期...[详细]

  美国当地时间6月1日（具体时间在通用宣布申请破产保护以后），德尔福公司宣布达成走出破产保护的协议：为走出破产保护，德尔福将把全球主体业务出售给私募基金公司Platinum Equity下属的Parnassus Holdings II LLC公司。通用汽车公司的下属公司将收购德尔福的全球转向系统业务以及德尔福在美国印度安纳州Kokomo、密歇根州Wyoming、纽约州的Lockport和Rochester的工厂，并将此交易作为通用破产重组的一部分。另外一些非核心和非战略...[详细]

  据外电报道，曾宣布计划在中国合资生产6速AT（自动变速器）TX-6的安东诺夫（Antonov）公司6月2日宣布，已与重庆市蓝黛实业有限公司和重庆力帆实业(集团)有限公司签署合作协议。根据协议，第一步是将安东诺夫的TX-6样机应用于两辆力帆 620 汽车，这一步预计需要六个月时间。其中的工程技术费用将由安东诺夫和蓝黛一同承担。一旦这一项目顺利完成，力帆将会是该6速AT的首选客户，并且计划给第一批量产的TX-6下订单。安东诺夫的...[详细]

  在通用汽车公司宣布申请破产保护后，大陆集团表示与通用的业务合作仍照常进行。“大陆集团将继续为通用生产和供应零部件”大陆集团北美区市场和传播部副总经理Kathryn Blackwell称。大陆集团是通用的第10大的供应商债权人，详见：通用汽车零部件和原材料供应商债权人TOP 26。不过，Blackwell表示，通用在大陆集团的全球业务额中的比重只是在个位数的中段(mid-single digit)范围。（文章来自：盖世汽车网）...[详细]

  受公司最大客户通用破产的影响，零部件供应商天纳克公司的业务量锐减了20%。近日，天纳克宣布，该公司今后将采取多元化的发展的策略应对。天纳克日本分公司高管Jeff Jarrel称，天纳克计划将日本客户所占销量比例由目前的10%提高至30%。而作为多元化发展的策略的一部分，天纳克公司还计划研发商用车及越野车用柴油机。Jeff Jarrel表示，全球广泛采用的高要求商用车环保标准给公司的废气清洗系统产品带来了销售良机，预计到2013年，公司...[详细]

  在通用公司申请破产保护之后，加拿大零部件商利纳马在6月1日发表声明称，该公司有信心可以收回通用的大部分欠款。声明显示，利纳马已经为其高额应收货款全部申请了保险。另外利纳马公司早前表示，无论是在应收货款方面，还是在产品销量方面，通用破产对利纳马的影响都是有限的。“对于通用申请破产保护，我们感到失望，”利纳马首席执行官琳达·哈森弗拉茨（Linda Hasenfratz）说道，“但公司在过去几个月里已经通过多元化经营战略...[详细]

  风神股份6月5日发布了重要的公告称，公司董事会审议通过相关议案，拟投资建设年产500万套乘用车子午胎项目。公告显示，该项目已列入河南省政府关注的重点工程，计划总投资为100,621万元（含外币1,631万美元）。资产金额来源为贷款73,080万元，自筹27,541万元。项目建设周期为2年，投产后可实现出售的收益124,135万元（不含税），利税总额29,430万元，投资利润率为21.66%，全部投资内部收益率（税后）为18.72%。公司表示，目前，国内中高级乘用车...[详细]

  一直和通用有业务合作的北泰汽车工业有限公司（下称“北泰”）今日对盖世汽车网表示，通用申请破产保护对北泰没有影响，其与通用总部和上海通用的业务还在照常进行。北泰是通过德尔福给通用和上海通用供货的。今年3月，北京京西重工有限公司(下称“京西重工”)与德尔福签署协议，收购后者的全世界汽车悬架和制动器的研发、生产系统。而京西重工背后的主要推动者就是北泰的母公司天宝集团。京西重工当时还准备了60亿美元资金，计划收...[详细]

  博格华纳公司6月2日宣布从美国Etatech公司购买了一项先进的汽油机高频点火技术，并计划未来几年将这一点火技术（代替火花塞）商业化应用于多个汽车市场。交易细节未予公布。博格华纳公司称，与传统的火花塞相比，这一点火技术将会促使高效、稀燃汽油机明显提高燃油经济性并减少排放。独立的实验结果为，使用该技术，可使峰值能量系数提高40%，氮氧化合物排放减少80%，二氧化碳排放减少50%。而传统的点火技术却不能使高效、稀燃汽...[详细]